Углубление ситуации проявляется в необходимости решать проблемы не только технического, но и бюрократического характера, сдерживая амбициозные планы по улучшению двигателей и адаптации автомобилей к условиям эксплуатации в разных регионах страны. Взаимоотношения с экспертами, подчинёнными и государственными структурами становятся сложными, а давление на главного персонажа растёт, так как от успешного выполнения заданий зависит не только репутация завода, но и его финансовое положение и будущее сотрудников.

В поисках выхода из кризиса предпринимаются попытки использовать новые инженерные идеи, внедрять современные системы управления двигателем и рассматривать нестандартные варианты модернизации техники. Реализуемые решения влекут за собой как положительные сдвиги в работе производства, так и новые проблемы, связанные с ресурсным обеспечением и согласованием с внешними инстанциями. Итогом становится комплексный процесс адаптации отрасли к изменяющимся условиям, в ходе которого появляются новые внутренние конфликты и задачи, требующие дальнейшего внимания.

Главным результатом становится сохранение производственной деятельности в условиях ограниченных возможностей и политических ожиданий, а также формирование предпосылок для дальнейших преобразований. При этом остаётся открытым вопрос о балансе между техническими инновациями и административными ограничениями, что продолжает влиять на развитие автопрома и роль ключевых фигур в этой системе.